车评头条：全球鹰GX7长测（33）小结：实用至上的车厢

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对全球鹰GX7长测（33）小结：实用至上的车厢来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ全球鹰GX7已经在编辑部度过了近半年的时间，我们对其方方面面的使用都有提及，唯一对其车厢至今无人夸赞也无人贬损。大部分人都觉得全球鹰GX7的车厢设计平平淡淡，没什么亮点。可仔细想想，全球鹰GX7这个朴素平淡的车厢也有值得一提的地方。

ĠĠ首先要拿出来单独讲的是多功能方向盘。全球鹰GX7方向盘设计并不特别，环身大小可算适中，做工整体谈不上精细，满足转向的正常要求而已。但这个方向盘胜在实用，左侧集中最常用的音量调节和选择按钮是非常实用的设计，有些车型将常用的功能设计右方就很不讨人喜欢。

ĠĠ而右侧则是不大常用的蓝牙电话接听按钮，以这个级别而论，此前所有长测同级车都无此装备。再加上因为新交规开车接电话被列入重罚名单，蓝牙耳机一下成了香饽饽，而开着全球鹰GX7能时刻保持淡定。

ĠĠ要说GX7没有任何细节设计的考虑也确实有点冤枉了。比如迎宾踏板就是原厂所有，这本来可算个“提亮”装备。但这个迎宾踏板与手套箱的装饰塑料板一样低调，跟整个灰米色调融为一体，毫不突出，所谓提亮也变成了简单的装饰，这实在太“低调”了。

ĠĠ全球鹰GX7在实用性方面屡屡还能给我们一些小惊喜。比如天窗开关我就非常喜欢，不但按键指示明晰，且个头够大，不论副驾驶坐的是谁都能即刻上手，此外还能一键开合功能，便捷性非常好。如此容易上手且功能强大的天窗同级并不多见。

ĠĠ更小的实用细节全球鹰GX7也有考虑到，比如车顶还细心的了一个眼镜盒，而别内部并不是大大咧咧的硬塑料，细心的铺上了一层软垫。而中控的按键也都做了一层镀铬饰条，以提升质感。这些用心之处并不显眼，但实实在在好用。

【手刹放到底】

【手刹拉到顶】

ĠĠ全球鹰GX7也有一些比较奇怪的地方，比如我刚提车很长一段时间对其手刹耿耿于怀。每次开车放到底总会觉得还拉着一半手刹，摸到手刹下意识的还想往下放。尽管手刹的效能和线性都没有什么问题，尽管我如今已经习惯，但这个手刹的设计确实欠缺一些人性化考量。

ĠĠ而最露陷的是，拉上手刹下车时，回眸一望，还能看到手刹底下掩映的线条，有点刺眼。

ĠĠ从实用来讲，全球鹰GX7不会给人太多找茬的理由，但在设计感和细节的细心程度上全球鹰GX7还有很大改进的空间。否则，应对新近车厢设计前卫的一批全新自主SUV，全球鹰GX7在“第一眼感觉”上就会失分。